科技日报记者 孙明源
在全球产业链、供应链面临复杂性和不确定性的背景下，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）如期而至。
作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，本届链博会于6月22日至26日在北京中国国际展览中心（顺义馆）举行。大会秉持“链接世界，共创未来”的主题，致力于为全球产供链协同发展搭建更为高效的交流合作平台。
“6链1展区”亮点纷呈
回顾过往，链博会已走过成果丰硕的历程。首届与第二届链博会分别于2023年、2024年在北京举办。2025年7月中旬举办的第三届链博会不仅吸引了40多位世界500强跨国企业领导人专程参会、75个国家和地区的651家企业和机构参展，现场签署合作协议及达成合作意向更是超过6000项。
在前三届大会基础上，第四届链博会迎来了诸多令人瞩目的“新变化”。本届展会将囊括数智科技链、先进制造链、绿色农业链、健康生活链、智能汽车链、清洁能源链和供应链服务展区，形成“6链1展区”。其中，“数字科技链”在今年正式升级为“数智科技链”，并首次设立了人工智能专区，凸显了科技创新对产业供应链的深度赋能，这是本届链博会最引人注目的调整。
与此同时，展会的国际化与代表性进一步提升。记者了解到，目前已有来自85个国家、地区和国际组织的676家中外参展商确认参展，外资参展商比例达36.5%，世界500强及行业龙头企业占比超过65%，115家中外企业作为“全勤生”连续四届参展。
中国贸促会党组书记、会长任鸿斌指出，我国坚定维护产业链供应链的公共产品属性，支持产业链供应链国际合作。他强调，我国产业体系完备，制造业总体规模持续保持全球第一。我国作为新一轮科技革命和产业变革的最佳应用场景，将持续推动全球产业链供应链在质量、效率和动力上迈上新水平，同各方在开放联通中相互成就。
本届链博会首次设立人工智能专区以及升级的“数智科技链”，让联合国贸易和发展会议资深经济学家梁国勇高度期待。“人工智能正在重塑全球价值链体系、催生新的供应链体系。”在梁国勇看来，人工智能技术的发展和运用能提升现有供应链的韧性和适应性，举办链博会反映了中国推动建设开放型世界经济的大国担当，有助于带动发展中国家更深度参与全球价值链。
会展营造合作生态
历届链博会为中国企业出海和外资企业深耕中国提供了双向交流合作平台。当前，中外展商已整装待发，期待在链博会这一窗口拓展合作生态。
空中客车公司相关负责人告诉记者，产业链协同是推动技术革新、实现绿色低碳升级的关键路径。本届链博会上，空中客车将重磅发布全新的绿色循环再生产品品牌，并展示首批系列中间体以及终端产品。“空中客车期待在本届链博会上与汽车、航空、机器人等领域的伙伴建立深层次合作，链通循环经济的全球共识。”该负责人表示。
汽车制造领域同样强调“链式共赢”。小鹏集团相关负责人表示，小鹏汽车将在展会期间向公众介绍其优化产业链利益分配机制、拒绝单纯价格博弈的成果。公司将以“链上赋能”为核心策略，推动重点领域“研—供—产—销”端到端协同，共建汽车链生态。
金融服务机构的加入也丰富了本届链博会的平台功能。中国银河证券股份有限公司相关负责人指出，资本是产业创新的重要助推器，新能源与智能网联汽车等产业的研发和拓展都需要长期资本支持。他表示，银河证券希望通过参展，推动产业资源与资本资源精准对接，在产品技术展示之外搭建起产业发展与金融服务的互联互通纽带。
此外，国际合作依然是本届链博会的“重头戏”。中国贸促会副会长刘健男举例说，链博会是中美工商界开展务实合作的重要平台。据了解，从首届链博会到本届链博会，美国参展企业和机构数量始终位列外资参展商榜首，今年美国佛罗里达州、犹他州等多地政府部门和商协会更是组团专程来华观展。
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